荆州到襄阳，1小时！湖北首条高铁大环线即将“画圆”

随着首趟检测列车55163次(cì)

沿着襄荆高铁驶向荆门(jīngmén)西站方向

对(duì)轨道、接触网、通信和信号等系统

标志着(zhe)襄荆高速铁路启动联调联试

6月18日，检测列车55163次从襄阳东站驶出。（湖北日报客户端通讯员(tōngxùnyuán) 李垚骏 摄(shè)）

襄荆高铁是呼南高铁的一部分，也是武汉至襄阳(xiāngyáng)至宜昌金三角高铁环线的重要(zhòngyào)组成线路。线路北起湖北省(húběishěng)襄阳市、经宜城市、南至荆门市，新建正线长116.23公里(gōnglǐ)，全线设襄阳东站、宜城站、钟祥西站、荆门西站4座车站，设计时速350公里。

襄荆高铁于2022年9月开工(kāigōng)建设，2025年4月全线铺轨(pūguǐ)施工顺利完成。铁路部门在高速铁路工程完成静态验收(yànshōu)，确认达到联调联试条件后，采用测试(cèshì)列车和(hé)相关检测设备在规定测试速度下，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体(zhěngtǐ)系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

6月18日，检测列车55163次在襄荆高铁行驶。（湖北日报客户端(kèhùduān)通讯员(tōngxùnyuán) 陈龙 摄）

11时30分，4节车厢组成的检测列车(lièchē)以时速80公里，经过位于荆门市漳河镇团坊村的刘家垭特大桥。一旁的中铁十五局项目副经理高利新介绍，联调联试将持续(chíxù)60天左右，采用(cǎiyòng)工电供检测列车、综合测试(zōnghécèshì)车（小黄车）和相关检测设备进行综合测试。

中铁武汉(wǔhàn)电气化局襄荆高铁项目副经理仇晓伟在联调联试现场介绍，通过列车(lièchē)检测收集的(de)数据，可以精确地判断接触网的电气性能，电压、电流(diànliú)、电阻等参数，以确保接触网能够为列车提供稳定可靠的电力供应。

中铁大桥局集团襄荆铁路1标项目部项目书记马春龙(mǎchūnlóng)介绍，此次联调联试通过不同速度等级的列车运行试验，对线路各系统进行综合(zōnghé)检测、调试和优化，确保线路达到(dádào)开通运营标准。此前，施工(shīgōng)团队在宜城汉江特大桥等重点工程中，采用多项先进技术(jìshù)与工艺，保障了工程质量与进度。

联调联试(liánshì)期间，中国(zhōngguó)铁路武汉局集团有限公司会同中国铁道(tiědào)科学研究院集团有限公司、湖北铁路集团有限公司和全线参建施工单位，精心组织、明确责任、落实分工，将每天对“四电”系统包括(bāokuò)接触网、电力变电、通信信号等进行针对性(zhēnduìxìng)调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。

襄阳工务段职工检测襄荆高铁(gāotiě)轨道设备。（湖北日报客户端通讯员 李垚骏 摄(shè)）

襄荆高铁联调联试(liánshì)指挥部高级工程师张晶介绍，襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道(dào)之一“呼南通(nántōng)道”的重要组成部分。襄荆高铁建成通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只需30分钟(fēnzhōng)左右，旅行时间从目前的1个半小时(bànxiǎoshí)左右缩短至半小时，贯通起湖北首条高铁大环线，对服务支撑长江经济带高质量发展和湖北加快(jiākuài)建成中部崛起重要战略支点等方面具有重要意义。

眼下(yǎnxià)，湖北高铁(gāotiě)发展进入了历史黄金期。除襄阳至(zhì)荆门高铁外，武汉至宜昌高铁也在联调联试，两条线路均将在今年开通。此外，宜昌至兴山高铁联络线(liánluòxiàn)加快建设，西十高铁湖北段即将在下半年实现桥梁、隧道(suìdào)全部贯通，合武高铁进入全面大干阶段，宜昌至涪陵(fúlíng)高铁各标段逐步进场，开始拌合站、施工便道等建设，武汉枢纽直通线、宜昌至常德高铁均有望在年内启动建设。

乘坐高铁从襄阳(xiāngyáng)至荆门

荆门西站与(yǔ)荆荆高铁相连

襄阳至荆州只需1小时(xiǎoshí)

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