海军航空兵某师:“动态清单”提升训练效费比
海军航空兵某师:“动态清单”提升训练效费比
海军航空兵某师:“动态清单”提升训练效费比海军航空兵某师(mǒushī)探索集约化组训路子——
“动态(dòngtài)清单”提升训练效费比
■傅琳 解放军报特约记者 傅金泉(jīnquán)
“单位飞行时间内完成的训练课目增多(zēngduō),训练效益整体上升了!”
初夏时节,海军航空兵某师训练部门梳理近半年的飞行数据(fēixíngshùjù),得出的结论让大家(dàjiā)很是欣喜。
该师战机前舱飞行员来自某飞行团,后舱战勤人员隶属某勤务大队,两者分属不同建制单位。联合组训之初,前后舱人员的训练(xùnliàn)进度接近,双方配合比较顺畅。随着实战化训练逐步推进,他们发现(fāxiàn),受编制体制不同、课目(kèmù)难度各异等因素影响,两个(liǎnggè)单位在训练课目设置、指标分配及人员培养进度等方面都存在差异,制订飞行训练计划(jìhuà)时经常出现进度不匹配的情况(qíngkuàng)。
“每到年底,这一问题会变得更为突出:因部分课目训练难度大、进度慢,后舱人员往往需要补训,但此时(cǐshí)前舱飞行员已完成年度训练指标,不得不(bùdébù)额外增加飞行架次保障后舱人员训练。”该师领导(lǐngdǎo)介绍,这种“单课目、单架次”的组训模式(móshì),降低了训练整体效费比。
为此,该师党委研究提出(tíchū)“年初提前规划(guīhuà)、年中灵活调整、年末科学统筹”的集约化组训思路。在该师训练部门指导下,某飞行团与(yǔ)某勤务大队联合成立训练统筹小组,结合(jiéhé)年度任务清单、人员能力评估结果和驻地气象条件,逐月细化融合训练计划。同时,建立训练“动态清单”,将人员流动、装备状态等变量(biànliàng)纳入计划调整范围,确保训练进度与能力生成相匹配(xiāngpǐpèi)。
“集约化组训不是(búshì)简单的(de)课目叠加,而是在全周期动态优化中实现资源(zīyuán)精准配置。”该师训练科张科长介绍,为实现这一(zhèyī)目标,他们探索建立“三色预警”机制:年中阶段,将(jiāng)进度(jìndù)正常的课目标为蓝色,按计划继续推进;将存在延迟风险的课目标为黄色,由机关负责修订完善训练计划;将进度较为滞后的课目标为红色,组织跨单位补差训练,尽快赶上训练进度。
前不久,由于后舱数名战勤人员出差等原因,多项课目训练(xùnliàn)进度滞后(zhìhòu)(zhìhòu)。统筹小组(xiǎozǔ)立即协调(xiétiáo)修订训练计划,让已(yǐ)完成本场训练的前舱飞行员增加场外训练课目,同时让进度滞后的后舱战勤人员组成“补训机组”,并安排一名下一步将外出参加学习培训的空中指挥长带训,利用任务间隙开展专攻精练,仅用两周便补齐进度缺口,空中指挥长的训练课目指标也得以提前完成。
该师领导介绍,针对部队(bùduì)常年多地执行任务(rènwù)的实际,他们依托任务达成训练目标。前不久,某机组计划外出执行持续数月的战备巡逻任务。统筹小组分析数据(shùjù)发现,该机组前舱(qiáncāng)飞行员未完成本场训练课目指标,而后舱战勤人员也有部分协同训练课目待训。
经统筹协调,任务机组科学调整力量编成,安排本场训练(xùnliàn)课目完成(wánchéng)进度靠前(qián)的飞行员与需要补训的后舱人员搭配(dāpèi),利用任务航线开展实战(shízhàn)化协同训练。执行任务期间,飞行员完成了场外训练课目,后舱战勤人员通过任务飞行,不仅完成了协同训练课目,还积累了海上目标识别、多平台信息融合等“进阶”经验。一名空中雷达(léidá)师说:“以前完成这些训练指标要飞不少架次(jiàcì),现在利用任务时机一体融合训,难题迎刃而解。”
“任务架次也是训练(xùnliàn)架次,关键要让每一架次飞行都(dōu)产生耦合效应。”该师领导算了一笔账:以往专门(zhuānmén)组织一次某项课目(kèmù)训练消耗的(de)时间,如今通过嵌入战备巡逻任务,可同步完成多个课目,训练效费比大幅(dàfú)提升。为推广这一经验,他们建立“任务—课目”匹配数据库,将各类演训任务与所有训练课目逐一关联,探索形成“一有任务即出方案”的快速响应机制。
该师领导介绍,今年以来,通过集约化组训,“单课目、单架次”飞行比例较以往大幅减少(jiǎnshǎo),飞行时间利用率有效提升。这种“一盘棋”思维,既节约(jiéyuē)了训练资源,也重塑了官兵的(de)训练理念。
一次(yīcì)跨昼夜飞行(fēixíng)训练,组织地面协同时,飞行员迟道恒发现后舱战友有一项训练课目进度滞后,主动提出调整飞行方案:“可延长低空飞行时间,为后舱创造复杂电磁环境,以便完成(wánchéng)相关课目训练。”越来越强的协作意识,让飞行训练从(cóng)“各自为战”转向“互为支撑”。
对此,该师某团一名领导在飞行讲评时(shí)表示:“现代战争是体系与体系的对抗,平时训练也要强化体系融合理念。只有打破单位壁垒(bìlěi)、贯通训练链路,才能让每一架次都(dōu)飞出最大效益。”
更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线(rèxiàn)400-800-0088;消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上(xiànshàng)投诉。版权声明:本文章版权归属央广网所有,未经授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重(zūnzhòng)原创的行为(xíngwéi)我们将追究责任。
海军航空兵某师(mǒushī)探索集约化组训路子——
“动态(dòngtài)清单”提升训练效费比
■傅琳 解放军报特约记者 傅金泉(jīnquán)
“单位飞行时间内完成的训练课目增多(zēngduō),训练效益整体上升了!”
初夏时节,海军航空兵某师训练部门梳理近半年的飞行数据(fēixíngshùjù),得出的结论让大家(dàjiā)很是欣喜。
该师战机前舱飞行员来自某飞行团,后舱战勤人员隶属某勤务大队,两者分属不同建制单位。联合组训之初,前后舱人员的训练(xùnliàn)进度接近,双方配合比较顺畅。随着实战化训练逐步推进,他们发现(fāxiàn),受编制体制不同、课目(kèmù)难度各异等因素影响,两个(liǎnggè)单位在训练课目设置、指标分配及人员培养进度等方面都存在差异,制订飞行训练计划(jìhuà)时经常出现进度不匹配的情况(qíngkuàng)。
“每到年底,这一问题会变得更为突出:因部分课目训练难度大、进度慢,后舱人员往往需要补训,但此时(cǐshí)前舱飞行员已完成年度训练指标,不得不(bùdébù)额外增加飞行架次保障后舱人员训练。”该师领导(lǐngdǎo)介绍,这种“单课目、单架次”的组训模式(móshì),降低了训练整体效费比。
为此,该师党委研究提出(tíchū)“年初提前规划(guīhuà)、年中灵活调整、年末科学统筹”的集约化组训思路。在该师训练部门指导下,某飞行团与(yǔ)某勤务大队联合成立训练统筹小组,结合(jiéhé)年度任务清单、人员能力评估结果和驻地气象条件,逐月细化融合训练计划。同时,建立训练“动态清单”,将人员流动、装备状态等变量(biànliàng)纳入计划调整范围,确保训练进度与能力生成相匹配(xiāngpǐpèi)。
“集约化组训不是(búshì)简单的(de)课目叠加,而是在全周期动态优化中实现资源(zīyuán)精准配置。”该师训练科张科长介绍,为实现这一(zhèyī)目标,他们探索建立“三色预警”机制:年中阶段,将(jiāng)进度(jìndù)正常的课目标为蓝色,按计划继续推进;将存在延迟风险的课目标为黄色,由机关负责修订完善训练计划;将进度较为滞后的课目标为红色,组织跨单位补差训练,尽快赶上训练进度。
前不久,由于后舱数名战勤人员出差等原因,多项课目训练(xùnliàn)进度滞后(zhìhòu)(zhìhòu)。统筹小组(xiǎozǔ)立即协调(xiétiáo)修订训练计划,让已(yǐ)完成本场训练的前舱飞行员增加场外训练课目,同时让进度滞后的后舱战勤人员组成“补训机组”,并安排一名下一步将外出参加学习培训的空中指挥长带训,利用任务间隙开展专攻精练,仅用两周便补齐进度缺口,空中指挥长的训练课目指标也得以提前完成。
该师领导介绍,针对部队(bùduì)常年多地执行任务(rènwù)的实际,他们依托任务达成训练目标。前不久,某机组计划外出执行持续数月的战备巡逻任务。统筹小组分析数据(shùjù)发现,该机组前舱(qiáncāng)飞行员未完成本场训练课目指标,而后舱战勤人员也有部分协同训练课目待训。
经统筹协调,任务机组科学调整力量编成,安排本场训练(xùnliàn)课目完成(wánchéng)进度靠前(qián)的飞行员与需要补训的后舱人员搭配(dāpèi),利用任务航线开展实战(shízhàn)化协同训练。执行任务期间,飞行员完成了场外训练课目,后舱战勤人员通过任务飞行,不仅完成了协同训练课目,还积累了海上目标识别、多平台信息融合等“进阶”经验。一名空中雷达(léidá)师说:“以前完成这些训练指标要飞不少架次(jiàcì),现在利用任务时机一体融合训,难题迎刃而解。”
“任务架次也是训练(xùnliàn)架次,关键要让每一架次飞行都(dōu)产生耦合效应。”该师领导算了一笔账:以往专门(zhuānmén)组织一次某项课目(kèmù)训练消耗的(de)时间,如今通过嵌入战备巡逻任务,可同步完成多个课目,训练效费比大幅(dàfú)提升。为推广这一经验,他们建立“任务—课目”匹配数据库,将各类演训任务与所有训练课目逐一关联,探索形成“一有任务即出方案”的快速响应机制。
该师领导介绍,今年以来,通过集约化组训,“单课目、单架次”飞行比例较以往大幅减少(jiǎnshǎo),飞行时间利用率有效提升。这种“一盘棋”思维,既节约(jiéyuē)了训练资源,也重塑了官兵的(de)训练理念。
一次(yīcì)跨昼夜飞行(fēixíng)训练,组织地面协同时,飞行员迟道恒发现后舱战友有一项训练课目进度滞后,主动提出调整飞行方案:“可延长低空飞行时间,为后舱创造复杂电磁环境,以便完成(wánchéng)相关课目训练。”越来越强的协作意识,让飞行训练从(cóng)“各自为战”转向“互为支撑”。
对此,该师某团一名领导在飞行讲评时(shí)表示:“现代战争是体系与体系的对抗,平时训练也要强化体系融合理念。只有打破单位壁垒(bìlěi)、贯通训练链路,才能让每一架次都(dōu)飞出最大效益。”
更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线(rèxiàn)400-800-0088;消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上(xiànshàng)投诉。版权声明:本文章版权归属央广网所有,未经授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重(zūnzhòng)原创的行为(xíngwéi)我们将追究责任。

相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎